Wartung von Ladergetriebe: Lader-Schaltverschiebungsgetriebe hydraulische Multidisc-Nasskupplungsverschiebung, jede Verschiebung besteht aus 3-10 Reibungsplatten und entsprechenden Druckplatten, hydraulischer Zylinder und so weiter. Beim Betrieb des Schalthebels im Ventil der variablen Geschwindigkeitsregelung fließt das Drucköl durch das variable Geschwindigkeitsregelventil in den entsprechenden Hydraulikzylinder und drückt den Kolben, um die aktive Platte und die angetriebene Platte zu komprimieren, um den Zweck der Übertragung der Stromversorgung zu erreichen. Warten Sie bei praktischer Verwendung häufig, bis die Maschine vor der Wartung nicht ordnungsgemäß funktionieren kann, was zum Verlust einer optimalen Wartungszeit führt, und verkürzen Sie die Lebensdauer des Getriebes. Dieses Papier analysiert die Ursache der Kupplungsschäden der Kraftverschiebung. Um die Lebensdauer der Kraftverschiebungsübertragung zu verlängern, führt dieses Papier eine Methode zur Erkennung der Versiegelung des Kupplungskolbens und der Maßn

Wartung der Radladerschaltverschiebung: Wartung: Der normale Servicezyklus des Getriebes hängt eng mit den Betriebsgewohnheiten, den täglichen Wartung und einer qualitativ hochwertigen Wartung des Fahrers zusammen. Der regelmäßige Ersatz von qualifiziertem hydraulischem Übertragungsöl und die Verwendung von ursprünglichem Zubehör verlängert den Wartungszyklus. Lader-Leistungsverschiebungsübertragungsübertragung Hydraulische Multi-Platten-Nasskupplungsverschiebung, jede Verschiebung besteht aus 2-5-Reibungsplatten und der entsprechenden Druckplatte, dem hydraulischen Zylinder usw. Wenn der Zahnradhebel im Zahnrad manipuliert wird, fließt das Drucköl in den entsprechenden Hydraulikzylinder durch das Kontrollventil, um den Kolben zu drücken, um die Antriebsscheibe und die angetriebene Scheibe zu komprimieren, um den Zweck des Stromverbrauchs zu erreichen. In der Praxis wird häufig Wartung durchgeführt, wenn die Maschine nicht ordnungsgemäß funktionieren kann, was zum Verlust der besten

Die Eliminierungsmethode der Laderbremse Nicht-Rückkehr-Position: Lader beim Fahren, manchmal wird es Schwäche, ein Rauch der Radscheibenscheiben, verbrannten Geruchs, dann können Sie beurteilen: Die Bremsklemme hat das Phänomen gesperrt. Der Radlader verwendet ein Doppelrohr-Luftscheiben-Scheibenbremssystem. Es gibt vier Punkte in der Bremsscheibenbremse der Pumpe, von denen zwei entgegengesetzt sind. Wenn das Bremspedal gepresst wird, drückt das Hochdruckgas aus dem Luftkompressor 1 den Gaskolben des Gasflüssigkeits-Masterzylinders und der Gaskolben drückt den Ölkolben. Bremsflüssigkeit tritt in die Kolbenkammer des Bremsscheibenbremszylinders durch Ölrohr ein und drückt den Kolben heraus. Piston fährt Reibscheibenbremse, Radbremse.

Nehmen Sie die von China hergestellten Lader in den Überseemärkten an "Belt and Road" an Angesichts der kontinuierlichen Ausweitung von Kapitalbauprojekten in Entwicklungsländern steigt die Nachfrage nach Baumaschinen von Tag zu Tag, und chinesische Bauunternehmen haben immer mehr Bauprojekte in Übersee. Liugong, XCMA, SDLG, Sany usw. haben alle Marketing -Service -Systeme in Übersee etabliert. Als eine der am schnellsten wachsenden Marken in der Branche, revo lader durch Produktinnovation, kombiniert mit der Marktnachfrage nach Übersee die Strategie "One Belt und One Road", der sich die Opportunität der Inlandslader-Branche enthält, entspricht den Arbeitsbedingungen in Übersee, um den Bedürfnissen der Operations-Operationen in Übersee zu erfüllen. REVO FL938G- ¢ Loader ist ein 3,5-Tonnen-High-End-Modell, das zum Ende des letzten Jahres von Revo Loader für die besonderen Bedürfnisse Südamerikas, Asien-Pazifik, Naher Osten und anderen regionalen Märkten entwickelt wurde.

Das Lader-Bremssystem ist in zwei Formen unterteilt: Gas-Cap-Ölbremsung und nasse Bremsung Da bei häufigen Fortschritt und Rückzug und Verschiebung der Bremssystem so schwerwiegender ist und viel Wärme erzeugt, das Ölbremssystem für Gaskappen, bestehend aus Luftkompressor, Gasbremsventil, Bremsklemme, Bremsscheibe, niedrigen Kosten und einfachen Wartung, weit verbreitet ist. Im Lader mit hohen Ladern sind die Arbeitsbedingungen eine relativ harte Umgebung, die im Lader verwendet wird, häufig verwendete Nassbremsform, Brems-Reibungs-Platten-Eintauchöl. Der Kühlungseffekt ist besser, starke Fähigkeit zur Befriedigung, langes Leben, das Bremsenbremsen ist sicherer und zuverlässiger und ersetzen in der Welt weit verbreitet. Das heutige hydraulische Nassbremssystem besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen: Strompumpe: Das allgemeine Bremssystem verfügt über eine separate Pumpe, um die Bedürfnisse der gesamten Bremse zu erfüllen. Die Verschiebung ist im Allgemeinen nicht groß, meistens Zahnradpumpe.

Lader -Sicherheitsventil, Entlastungsventil, Druckreduzierungsventil, Pilotventil, Entladungsventilrauschen Ursache: Das Entlastungsventil ist leicht zu hohem Frequenzrauschen zu produzieren, hauptsächlich ist die Pilotventilleistung nicht stabil, dh der durch hochfrequente Schwingungsluftvibrationsgeräusch verursachte Pilotventil-Pechamberdruck. Die Hauptgründe sind: (1) Die Mischung aus Luft- und Hydrauliköl erzeugt Kavitation im Ventil, was zu hochfrequentem Rauschen führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Luft rechtzeitig geleert werden, um zu verhindern, dass die Außenluft wieder eintritt.

Radlader, Herstellungsprozess für hydraulische Baggerschalenzähne: Eimerzähne sind ein wichtiger Bestandteil von Ladern und Baggern. Ähnlich wie menschliche Zähne tragen sie auch Teile. Sie bestehen aus Ladern -Eimer -Zähnen und Lader -Eimer -Adapter, die beide durch Stifte verbunden sind. Wenn sich die Tipps der Eimerzähne abnutzen, können Sie nur eine Spitze ersetzen. Eimer -Zahn -Herstellungsprozess Bastelschaufelzähne: Sandguss, Schmieden und Präzisionsguss. Sandguss: Das technische Niveau und die Kosten der Bucket -Zahnqualität sind die niedrigsten und nicht so gut wie Präzisionsguss und Schmiedensguss. Schmieden und Gießen: Die höchsten Kosten und die besten Eimer -Zähne gleichzeitig Technologie und Qualität. Präzisionsguss: Die Kosten sind moderat, aber die Anforderungen an Rohstoffe sind sehr streng und das technische Niveau ist relativ hoch. Einige Präzisionsguss -Eimerzähne übertreffen sogar geschmiedete Eimer -Zähne aufgrund ihrer Lebensdauer- und Zutatqualität. Gegenwärtig ist Guss -Eimer -Zähne der Mainstream -Bucket -Zahn -Herstellungsprozess auf dem Markt.

Dieselpumpe Installation von fünf Punkten für Aufmerksamkeits- und Betriebsanweisungen Dieselpumpeninstallation von fünf Punkten für Aufmerksamkeits- und Nutzungsspezifikationen: Dieselpumpe ist eine der Kernkomponenten des Motors, und der Motor Turbolader, China Dieselmotorinjektor, Kolben und Zylinder Liner Kit Weichai Four Matching spielen die gleiche wichtige Rolle Wenn wir die ZYB -Dieselpumpe verwenden, müssen wir strenge technische Wartungsspezifikationen formulieren. Der Kraftstofffilter funktioniert 100 Stunden und der Tank wird 500 Stunden lang gereinigt. Wenn der Filter fehlschlägt und beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, und es darf nicht mit DC -Kraftstoff zerlegt und geliefert werden. Auch wenn es 500 Stunden unter normalen Bedingungen arbeitet, sollten einmal abgebrochen werden.

Anwendung von pneumatischen Komponenten in Radladern: Luftverstärkerpumpe. Was sind die Vorteile von pneumatischen Komponenten? Pneumatische Komponenten arbeiten durch den Druck oder die Ausdehnungskraft des Gases, dh die elastische Energie der Druckluft in die kinetische Energie der Maschine. Die Vorteile von pneumatischen Komponenten machen pneumatische Komponenten, die in verschiedenen Maschinen und Produktionslinien weit verbreitet sind. Vorteil: 1, das pneumatische Gerät hat die Vorteile einfacher Struktur, leichtem Gewicht, einfacher Installation und Wartung.

Steuern Sie die Verformung der Hauptschaufel von Lader Bucket aus der Herstellungsquelle: Normalerweise ist das vordere Ende des Ladereimers mit einem Lader -Eimer -Adapter, einem Lader -Eimer -Zähne installiert, der mit Schweißen oder Schrauben befestigt ist. Bei der Herstellung von Ladereimen erscheint die Hauptklinge häufig in Bogen, Herbst, Verzerrung und anderer Deformation. Um die Flachheit der Hauptklinge zu gewährleisten, verwenden wir eine hydraulische Formmaschine, die nicht nur den Produktionszyklus erweitert, sondern auch die Produktionskosten erhöht. Darüber hinaus wird der innere Stress der Hauptklinge erhöht. Daher analysieren wir die Struktur und Produktionstechnologie des Eimers, finden die Ursache der Hauptklingenverformung heraus und formulieren die entsprechenden vorbeugenden Maßnahmen.

Liugong Lader Bucket Zahn Neuentwicklung Seit 2020 hat Liugong zwei neue Eimer -Zähne auf den Markt gebracht, das Liugong -Stück Nr.: 72A2985 und 72A2499, die für Liugong CLG877, CLG888 und CLG890 große Lader geeignet sind. Die Lebensdauer dieses neuen Zahns mit hoher Leistung beträgt 290 Stunden, während die Lebensdauer der passenden Zähne des Kunden in der Mine etwa 170 Stunden beträgt. Weidenwerkzeugzähne: Eisenzähne, die "harte Knochen" kauen können! Im Jahr 2012 war die Rückkopplungsrate der frühen Verschleiß von Eimer -Zähnen des Liugong -Laders etwas höher, und die Kunden waren mit der Qualität der Zähne nicht zufrieden. Im Jahr 2013 bildete unter der Führung und Organisation von Liugong die Materialgruppe des Instituts für neue Materialien des Liugong Research Institute und des Structural Parts Institute of Joint Loader Research Institute

ZL50C-Radlader verwenden häufig ein Gas-Cap-Ölbremssystem, das aus einem Luftbremsenverstärker und einer Laderbremsklemme besteht. Der Nachteil dieses Ansatzes besteht darin, dass der Laderbremsklemmekolben und die Laderbremsklemmeschale anfällig für Korrosion, Jamming und andere Fehler sind. Wenn der Klemmekolben und den Gehäuse rost, stecken Sie normalerweise den Kolben mit Sandpapier, um den Rost zu reinigen, trocknen Sie die Bremsleistung der Maschine nach der Wiederinstallation wieder her. In der Wartung kann der Kolben häufig nicht aus der Klemme entfernt werden, sodass der Kolben nicht aus der Klemme entfernt werden kann, so dass Korrosion, Stagflation zunimmt, und die Demontage ist schwieriger. Nach der praktischen Erfahrung des Autors wird vorgeschlagen, dass Hersteller bei der Verarbeitung des Bremszylinders die folgenden Verbesserungen vornehmen: Methode 1: Bohren Sie ein oberes Loch in der Mitte des Kolbens der Klemmschale, und die obere Linie ist mit einem Nussschloss versiegelt.

Der Test der Gruppenkraftstoffeinspritzpumpe und der Gouverneur -Montage sollte im Allgemeinen auf einer speziellen Testbank durchgeführt werden. Der Test Dieselöl ist Nr. 0 oder Nr. 10 Dieselöl und muss gefiltert oder ausgefällt werden. Im Folgenden sind die Tests und Anpassungen für die B -Serie und die B -Serie der B -Serie Besserung der Dieselmotorinjektionspumpe und der Gouverneurbaugruppe aufgeführt. In die Testeinstellung das Öl in die Kraftstoffpumpe und den Gouverneur in den angegebenen Ölstand einfügen. Schließen Sie gleichzeitig den Einlass, die Pipeline mit niedrigem Druck und den Hochdruckölrohr an, lockern Sie die Entlüftungsschraube am Pumpenkörper (wie in Abbildung 1 dargestellt), starten Sie die Testbank, legen Sie die Luft in die Kraftstoffeinspritzpumpe und ziehen Sie dann die Blutenschraube fest, die Geschwindigkeit des Testbetts muss 15 Minuten lang mit der Drehgeschwindigkeit der Nennleistung eingeschaltet werden.

Kraftstoffeinspritzdüsen sind Schlüsselkomponenten von Kraftstoffeinspritzsystemen, die eine perfekte Verbrennung, präzise Emissionen und Kraftstoffverbrauch sorgen, um eine optimale Motorleistung zu erzielen. Kraftstoffeinspritzdüsen injizieren die richtige Kraftstoffmenge zum richtigen Zeitpunkt in die Brennkammer, um den effizienten Betrieb des Motors zu gewährleisten. Hanfeng -Kraftstoffeinspritzdüsen verwenden metallurgische Produkte und Konstruktionen für proprietäre Herstellung und Konstruktion, um Injektoren den Leistung und den Einspritzdruck zur Erfüllung der heutigen Emissionsanforderungen zu ermöglichen. l Höhe (Zoll): 1.6, 0

Kraftstoffeinspritzdüsen sind Schlüsselkomponenten von Kraftstoffeinspritzsystemen, die eine perfekte Verbrennung, präzise Emissionen und Kraftstoffverbrauch sorgen, um eine optimale Motorleistung zu erzielen. Kraftstoffeinspritzdüsen injizieren die richtige Kraftstoffmenge zum richtigen Zeitpunkt in die Brennkammer, um den effizienten Betrieb des Motors zu gewährleisten. Hanfeng -Kraftstoffeinspritzdüsen verwenden metallurgische Produkte und Konstruktionen für proprietäre Herstellung und Konstruktion, um Injektoren den Leistung und den Einspritzdruck zur Erfüllung der heutigen Emissionsanforderungen zu ermöglichen.

Kolben- und Verbindungsstangengruppe, Kurbelwellen- und Kolben- und Zylinder -Liner -Kit Weichai Four -Matching sind die Hauptstrukturkomponenten des Dieselmotors. Die folgenden Punkte sollten bei der Zusammenstellung der Kolbenverbindungsstabgruppe geachtet werden: Drücken Sie zunächst die Kupferhülle der Verbindungsstange. Bei der Installation der Kupferhülle der Verbindungsstange ist es am besten, eine Presse oder ein Laster zu verwenden. Treffe es nicht mit einem Hammer; Das Ölloch oder die Rille an der Kupferhülle sollte mit dem Ölloch auf der Stange ausgerichtet werden, um die Schmierung zu gewährleisten. Nachdem die Kupferhülle eingedrungen ist, sollte der Abstand zwischen den beiden hervorstehenden Stangenenden gleich sein.

Common Rail Injector Control Ventil Common Rail Injector Control Ventil China-Hanfeng (www.hf-loaderparts.com) ist auf den Lieferanten von Diesel-Kraftstoffeinspritzsystemen mit über 20 Jahren industrieller Herstellungserfahrung spezialisiert. China-Hanfeng Common Rail Ventil bietet eine überlegene Leistung und Haltbarkeit und wird in den ursprünglichen Ausrüstungsspezifikationen hergestellt. Sie können zuversichtlich sein, wenn Sie China-Hanfeng Common Rail Ventile installieren. Sie erhalten eine qualitativ hochwertige Dieselinjektoren.

Vor kurzem wurde Guangxi 4VBE34RW3 Industrial Power Co., Ltd. (im Folgenden als Guangxi 4VBE34RW3 bezeichnet) 5.000 Motoren Offline-Produktionszeremonie abgehalten. Dies markiert, dass Guangxi 4VBE34RW3 die Überprüfung der Produktionsbau und die Produktionsausrüstung überschritten hat und in die formale Produktions- und Betriebsstufe eingetreten ist. Installiert auf Liugong Wheel Loader 855N, 850H, 856H, 862H und anderen Modellen, mit liugongs selbstgemachten Hochleistungsgetriebe, Antriebachelbaugruppe und Hochleistungshydrauliksystem, ist zu einer neuen Generation hochwertiger Radlader geworden. Liu Xiaoxing, Vizepräsident von 4VBE34RW3, wies auf die Inbetriebnahme darauf hin, dass für Guangxi 4VBE34RW3 der Rollout des 5.000. Motors ein Meilenstein ist. Guangxi 4VBE34RW3 ist ein Joint Venture, das von 4VBE34RW3 in der chinesischen Baumaschinenindustrie gegründet wurde und hauptsächlich Motoren für die Baumaschinenindustrie bietet. Der 9,3 -L -Motor ist ein Motor, der speziell für Lader um 4VBE34RW3 ausgestattet und verbessert wird. Diese Zusammenarbeit hat von der Branche große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Das heutige 5.000. Offline bedeutet, dass Liugong und 4VBe34

Holen Sie sich einen Pow Caterpillar-C7-Fuel-Injektor-Komponenten-1erful-Vorteil mit hochwertigen Katzenteilen von China-Hanfeng (www.hf-loaderparts.com)! Wir bieten eine breite Palette von Injektoren für Katzenkraftstoff für alle Arten von Automobilen, Lastwagen, Bagger, landwirtschaftlichen Geräten und anderen Dieselanwendungen an. Wir möchten Ihnen helfen, Strom und Leistung zu maximieren, und wir bieten sowohl neue als auch hochwertige Ersatzteile an. Cat -Kraftstoffeinspritzdüsen liefern zusätzliche Leistung, Leistung, Produktivität und Effizienz. Außerdem sind sie: Hergestellt mit proprietären Materialien und Prozessen für die Spitzenleistung Bedeckt mit Reman-Austauschoptionen, einschließlich Ersatzkatze-Injektorbaugruppe, Düsen, Magnetventil, Steuerventil, Spulenventil und Reparaturkits; 100 Prozent Fabrik getestet und kalibriert nach den höchsten Branchenstandards. Wir tragen neue Injektoren für Katzenkraftstoff für die beste Funktionalität und Effizienz sowie qualitativ hochwertige Kraftstoffeinspritzteile für Autos, Lastwagen und SUVs, die kostengünstiger und umweltfreundlicher sind. 387-9427 Injektor Einspritzdüse Beschreibung: Kraftstoffeinspritzdüsen liefern zum richtigen Zeitpunkt die richtige Kraftstoffmenge in einen Verbrennungsmotor. Attribute: Cat -Kraftstoffinjektorendüsen verwenden spezialisierte Produktmetallurgie, proprietäre Herstellungsprozesse und -gestaltung, um Injektoren zu liefern, die den heutigen Leistungs- und Injektionsdruck auf Emissionsanforderungen erfüllen können. Länge (in): 14.2 Breite (in): 5.3 Höhe (in): 5.3 Gewicht (lbs): 4.4 Kompatible Modelle Holzlader Forstwirtschaft 324dfmll, 325dfmlla, 325dfmll Kalte Hobeler PM-102 Asphaltpflasterstein

Wir werden die Entwicklung von inländischen Hochleistungsfahrzeugen mit großer Leistung beschleunigen Am 10. Oktober wurde ein WD12 -Dieselmotor mit den Worten "Der 10.000. WD12 -Motor" aus der Montagelinie des ersten Anlagens des Weichai neuen Kraftwerks gezogen und sofort in der Anlage installiert. Es war ein unvergesslicher Moment: Seit der offiziellen Veröffentlichung von Weichais 60 -jähriges Jubiläum am 20. Oktober im vergangenen Jahr hat Weichai Power innerhalb von 10 Monaten in diesem Jahr sein Produktions- und Verkaufsziel von 10.000 Einheiten von WD12 -Dieselmotoren erreicht und das Produktions- und Verkaufsziel Chinas markiert. Der Hauptfahrer für schwere Fahrzeuge ist die Beschleunigung von 10 Litern auf 12 Liter. Unsere Firma (www.hf-loaderparts.com) bereitet aktiv auf gefährdete Teile, Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter, Drucksensor, Dieselmotoröl usw. bereit, die Benutzer bereitzustellen.

Die heutigen Dieselmotorinjektoren sind größtenteils elektronisch gesteuert und zuverlässiger als je zuvor. Das bedeutet jedoch nicht, dass die mechanischen Teile der Motorinjektorendüsen nicht wie der Rest des Lastwagens abnutzen. Im Laufe der Zeit können die Kraftstoffinjektoren, die den Motor befeuern, abnutzen und zu einer schlechten Zerstäubung führen, was die Motorleistung beeinflussen kann. Wenn Sie mehr Strom erzeugen oder einen größeren Turbolader nutzen möchten, können Sie auch Düsen mit verbesserten Kanälen finden, um Ihrem Motor mehr Kraftstoff zu verleihen. Henan Hanfeng hochwertiger Düsenlieferant Die meisten schweren Diesel-Lastwagen sind für ihre Robustheit bekannt, und es ist nicht schwer, einen mit einer erstaunlichen Kilometerleistung zu finden. Aber die Injektordüse steht vor zwe

Nach dem Start des Dieselmotors gibt es häufig ein Rauchphänomen, das hauptsächlich durch die Düse verursacht wird. Wenn das Nadelventil des Kraftstoffinjektors in der geschlossenen Position steckt, wird in der Nähe des Zylinderkopfes ein regelmäßiges Klopfgeräusch vorhanden, der durch die Druckwelle der Injektionspumpe verursacht wird, die den Injektor beeinflusst. Wenn das Injektor -Nadelventil im offenen Zustand steckt, schneiden Sie die Zylinderölversorgung, abnormaler Klang und weißer Rauch verschwinden. Wenn das Nadelventil im geschlossenen Zustand steckt, wird das Zylinderöl abgeschnitten, die Zylinderölversorgung wird abgeschnitten und der Motor ist nicht in Brand. Die Multi-Zylinder-Maschine lockert das Hochdruckkupferrohr eines Zylinders, der weiße Rauch und der Trilel verschwinden, und eine große Anzahl von Blasen tritt am losen Teil auf, was darauf hinweist, dass das Zylindernadelklappen und der Nadelklappenkörper in der offenen Position stecken bleiben; Berühren Sie den Motorinjektor eines Zylinders. Wenn der Injektor eines Zylinders wärmer ist als der eines anderen Zylinders, beweist er, dass die Düse de