Die Eliminierungsmethode der Laderbrems-Nicht-Rückkehrposition

Die Eliminierungsmethode der Laderbremse Nicht-Rückkehr-Position:

Lader beim Fahren, manchmal wird es Schwäche, ein Rauch der Radscheibenscheiben, verbrannten Geruchs, dann können Sie beurteilen: Die Bremsklemme hat das Phänomen gesperrt.

Der Radlader verwendet ein Doppelrohr-Luftscheiben-Scheibenbremssystem. Es gibt vier Punkte in der Bremsscheibenbremse der Pumpe, von denen zwei entgegengesetzt sind. Wenn das Bremspedal gepresst wird, drückt das Hochdruckgas aus dem Luftkompressor 1 den Gaskolben des Gasflüssigkeits-Masterzylinders und der Gaskolben drückt den Ölkolben. Bremsflüssigkeit tritt in die Kolbenkammer des Bremsscheibenbremszylinders durch Ölrohr ein und drückt den Kolben heraus. Piston fährt Reibscheibenbremse, Radbremse.

Es gibt vier Möglichkeiten, den Scheibenbremszylinder nicht zurückzugeben: Erstens wird das Abgasanschluss des Fußbremsventils 5 blockiert. Hochdruckgas tritt in die menschliche Atmosphäre ein, was dazu führt, dass die Gas-Flüssig-Hauptfeder nicht zurückkehren kann, was nicht zurückkehren kann, was nicht zurückkehren kann. Zweitens kann die Gas-Flüssigkeits-Masterpumpe zur Scheibenbremsölrohrverschließung, was dazu führt, dass der Kolben des Bremszylinders nicht zur Position zurückkehren kann. Drittens kann die Feder des Gas-Flüssigkeits-Masterzylinders selbst nicht in die Position zurückkehren, und die Bremsflüssigkeit kann nicht in die Gas-Flüssigkeits-Masterzylinderölspeicherkammer unter der Wirkung von Hochdruckgas zurückkehren, was dazu führt, dass der Bremszylinderkolben nicht zurückkehren kann. Zurück; Vier, Scheibenbremszylinderkolbenbremsbremsflüssigkeit ist zu schmutzig oder rostiger Kolben und nicht in der Lage zurückkehren.

Wenn der Fehler bestimmt wird, hören Sie zum ersten Schritt auf das Fußbremsventil den Auspuff -Schall nach der Pedalfreigabe, wodurch die erste Möglichkeit beseitigt wird. Anschließend wird die Gas-Flüssigkeits-Masterpumpe mehrmals in die Scheibenbremszylinderrohrgelenk und das Fußbremsventil geschraubt, und es wird festgestellt, dass sich an der Übergabe des Ausschließs eine Bremsflüssigkeit befindet, und der Druck ist größer, was die zweite und dritte Möglichkeiten beseitigt. Schließlich beurteilen wir den Bremszylinderversagen.

Die Eliminierungsmethode besteht darin, den Bremsscheibenfixierstift zu entfernen, die Reibungsplatte und den Staubring zu entfernen und die Schlauchverbindung wieder zu verbinden. Wir wollten den Kolben mit hohem Druck mit der Bremsflüssigkeit herausschieben, aber ohne Erfolg mit dem Hochdruck-Fußbremsventil-Mal konnte der Split-Pump-Kolben 5 weder zurückkehren noch herausschieben und wurde vollständig stecken. Dann entfernen wir den Klemmzylinderkopf 6 und drücken den geteilten Kolben heraus. Es wurde dann mit Diesel gereinigt, mit 0# Sandpapier geschliffen, weiter gereinigt und durch eine neue rechteckige Dichtung 2 ersetzt. Setzen Sie die Testmaschine erneut ein, der Fehler wurde entfernt.