Vor kurzem wurde Guangxi 4VBE34RW3 Industrial Power Co., Ltd. (im Folgenden als Guangxi 4VBE34RW3 bezeichnet) 5.000 Motoren Offline-Produktionszeremonie abgehalten. Dies markiert, dass Guangxi 4VBE34RW3 die Überprüfung der Produktionsbau und die Produktionsausrüstung überschritten hat und in die formale Produktions- und Betriebsstufe eingetreten ist. Installiert auf Liugong Wheel Loader 855N, 850H, 856H, 862H und anderen Modellen, mit liugongs selbstgemachten Hochleistungsgetriebe, Antriebachelbaugruppe und Hochleistungshydrauliksystem, ist zu einer neuen Generation hochwertiger Radlader geworden. Liu Xiaoxing, Vizepräsident von 4VBE34RW3, wies auf die Inbetriebnahme darauf hin, dass für Guangxi 4VBE34RW3 der Rollout des 5.000. Motors ein Meilenstein ist. Guangxi 4VBE34RW3 ist ein Joint Venture, das von 4VBE34RW3 in der chinesischen Baumaschinenindustrie gegründet wurde und hauptsächlich Motoren für die Baumaschinenindustrie bietet. Der 9,3 -L -Motor ist ein Motor, der speziell für Lader um 4VBE34RW3 ausgestattet und verbessert wird. Diese Zusammenarbeit hat von der Branche große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Das heutige 5.000. Offline bedeutet, dass Liugong und 4VBe34

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Wir werden die Entwicklung von inländischen Hochleistungsfahrzeugen mit großer Leistung beschleunigen Am 10. Oktober wurde ein WD12 -Dieselmotor mit den Worten "Der 10.000. WD12 -Motor" aus der Montagelinie des ersten Anlagens des Weichai neuen Kraftwerks gezogen und sofort in der Anlage installiert. Es war ein unvergesslicher Moment: Seit der offiziellen Veröffentlichung von Weichais 60 -jähriges Jubiläum am 20. Oktober im vergangenen Jahr hat Weichai Power innerhalb von 10 Monaten in diesem Jahr sein Produktions- und Verkaufsziel von 10.000 Einheiten von WD12 -Dieselmotoren erreicht und das Produktions- und Verkaufsziel Chinas markiert. Der Hauptfahrer für schwere Fahrzeuge ist die Beschleunigung von 10 Litern auf 12 Liter. Unsere Firma (www.hf-loaderparts.com) bereitet aktiv auf gefährdete Teile, Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter, Drucksensor, Dieselmotoröl usw. bereit, die Benutzer bereitzustellen.

Die heutigen Dieselmotorinjektoren sind größtenteils elektronisch gesteuert und zuverlässiger als je zuvor. Das bedeutet jedoch nicht, dass die mechanischen Teile der Motorinjektorendüsen nicht wie der Rest des Lastwagens abnutzen. Im Laufe der Zeit können die Kraftstoffinjektoren, die den Motor befeuern, abnutzen und zu einer schlechten Zerstäubung führen, was die Motorleistung beeinflussen kann. Wenn Sie mehr Strom erzeugen oder einen größeren Turbolader nutzen möchten, können Sie auch Düsen mit verbesserten Kanälen finden, um Ihrem Motor mehr Kraftstoff zu verleihen. Henan Hanfeng hochwertiger Düsenlieferant Die meisten schweren Diesel-Lastwagen sind für ihre Robustheit bekannt, und es ist nicht schwer, einen mit einer erstaunlichen Kilometerleistung zu finden. Aber die Injektordüse steht vor zwe

Nach dem Start des Dieselmotors gibt es häufig ein Rauchphänomen, das hauptsächlich durch die Düse verursacht wird. Wenn das Nadelventil des Kraftstoffinjektors in der geschlossenen Position steckt, wird in der Nähe des Zylinderkopfes ein regelmäßiges Klopfgeräusch vorhanden, der durch die Druckwelle der Injektionspumpe verursacht wird, die den Injektor beeinflusst. Wenn das Injektor -Nadelventil im offenen Zustand steckt, schneiden Sie die Zylinderölversorgung, abnormaler Klang und weißer Rauch verschwinden. Wenn das Nadelventil im geschlossenen Zustand steckt, wird das Zylinderöl abgeschnitten, die Zylinderölversorgung wird abgeschnitten und der Motor ist nicht in Brand. Die Multi-Zylinder-Maschine lockert das Hochdruckkupferrohr eines Zylinders, der weiße Rauch und der Trilel verschwinden, und eine große Anzahl von Blasen tritt am losen Teil auf, was darauf hinweist, dass das Zylindernadelklappen und der Nadelklappenkörper in der offenen Position stecken bleiben; Berühren Sie den Motorinjektor eines Zylinders. Wenn der Injektor eines Zylinders wärmer ist als der eines anderen Zylinders, beweist er, dass die Düse de