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Modell: Fuel Injector 3301D
Marke: Hanfeng
Stand: Neu
Anwendbare Industrie: Baustoffläden, Maschinenreparaturwerkstätten, Produktionsstätte, Bauernhöfe, Energie & Bergbau, Bauarbeiten, Verkauf, andere
Service Außerhalb Der Garantie: Technischer Video-Support
Wo Werden Lokale Dienstleistungen Erbracht (in Welchen Ländern Gibt Es Servicestellen In Übersee)?: keiner
Ausstellungsraum (in Welchen Ländern Gibt Es Musterräume In Übersee): keiner
Marketing-Typ: Gewöhnliches Produkt
Herkunftsort: China
Service-System: Technischer Video-Support
Verpakung: Kartonverpackung
Produktivität: 3000 pieces per month
Transport: Ocean,Land,Air,Express,Others
Ort Von Zukunft: China
Unterstützung über: 3000 pieces per month
Zertifikate : ISO9001
HS-Code: 84099191
Hafen: All Ports
Zahlungsart: T/T
Incoterm: FOB
Fuel Injector 3301d , ERIKC 4PCS/SET EURO 3 EJBR0 3301D Neuer Dieselinjektor EJBR03301D für JMC Transit 2,8L Van (114 PS)
Prinzip des Kraftstoffinjektors:
Hochdruck wird im Injektorkörper erzeugt, um auf die konische Oberfläche des Injektors Weichai -Motorteile zu wirken. Wenn der Öldruck den Einstellwert überschreitet, wird die Spule des Injektors geöffnet und das Hochdrucköl wird aus der Öffnung des Offenheit ausgeworfen Düse und brennt im Motorzylinder in Nebelform, so dass der Kolben wechselseitig verläuft. 4VBE34RW3 Motorzubehör , Weitere Informationen finden Sie wie folgt:
1. Der Injektor ist ein Präzisionsgerät mit sehr hoher Bearbeitungsgenauigkeit, Yuchai -Motorteilen, für die ein großer dynamischer Durchflussbereich, ein starker Widerstand gegen Blockade und Verschmutzung sowie eine gute Zerstattungsleistung erforderlich sind. Der Injektor erhält das vom ECU gesendete Kraftstoffeinspritzpulssignal, um die Kraftstoffeinspritzbetrag genau zu steuern. Die Sprüheigenschaften des Injektors umfassen die Zerstäubungspartikelgröße, Ölsprayverteilung, Ölstrahlrichtung, Bereich und Diffusionskegelwinkel. Diese Eigenschaften sollten den Anforderungen des Verbrennungssystems der Dieselmotor erfüllen, um die Bildung und Verbrennung der Mischung perfekt zu machen und höhere Leistung und thermische Effizienz zu erzielen.
2. Der elektronisch gesteuerte Kraftstoffinjektor ist der kritischste und komplexeste Teil des gemeinsamen Schienensystems sowie der schwierigste Teil des Designs und des Prozesses. Durch die Steuerung des Öffnens und Schließens des Magnetventils injiziert das ECU den Kraftstoff in die Hochdruckölschiene in die Brennkammer mit dem besten Injektionszeitpunkt, Injektionsvolumen und Injektionsrate. Um einen effektiven Kraftstoffeinspritzungspunkt und ein genaues Kraftstoffeinspritzvolumen zu erreichen, verwendet das gemeinsame Schienensystem hydraulisches Servosystem und elektronische Steuerungskomponenten.
Die globalen Kunden, die diese Lader -Teile gekauft haben, stammen aus den folgenden Ländern und Städten:
Unsere Produkte werden weltweit in mehr als 100 Länder und Regionen verkauft.
Produktgruppe : Ladermotorenbaugruppe und Zubehör > Dieselmotorinjektor
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