Liugong 4VBE34RW3 Electronic Accelerator Pedal 37B3057

Liugong 4VBE34RW3 Electronic Accelerator Pedal 37B3057 ， Elektrische Beschleunigerpedalbaugruppe 37B3057 ， Hochwertiges Beschleunigerpedal 37b3057
Arbeitsprinzip des elektronischen Beschleunigerpedals

Das Arbeitsprinzip des elektronischen Beschleunigerpedals umfasst hauptsächlich die Verwendung von Kabelbaum (Kabel) anstelle eines herkömmlichen mechanischen Kabels oder Stabes, der Installation eines Mikromotors am Gas und beim Fahren der Drosselklappenöffnung durch den Motor. Dieser Vorgang wird auch als "Drahtfahrer" bezeichnet, das den ursprünglichen mechanischen Getriebemechanismus durch Draht ersetzt. Insbesondere das Arbeitsprinzip des elektronischen Beschleunigungspedals enthält die folgenden wichtigen Schritte:

Wenn der Fahrer beim Beschleunigen auf den Beschleuniger tritt, spürt der Pedalpositionssensor diese Aktion und überträgt das Signal an die elektronische Steuereinheit (ECU) über das Kabel.

Nach dem Empfangen des Signals analysiert und beurteilt das ECU es und sendet einen Befehl an den Antriebsmotor.

Der Antriebsmotor steuert die Öffnung des Gass gemäß dem Befehl des ECU, um den Fluss der brennbaren Mischung anzupassen.

Wenn die Last hoch ist, ist die Drosselklappenöffnung groß und eine brennbare Mischung tritt in den Zylinder ein. Der elektronische Gas kann verschiedene vom Sensor über das ECU gesammelte Daten analysieren und vergleichen und Anweisungen an den Drosselklus-Aktuator ausstellen, um die Drossel und Arbeitsbedingungen, damit der Kraftstoff vollständig verbrannt werden kann.

Darüber hinaus verwendet das elektronische Drosselklappenpedal auch ein nichtkontaktes elektronisches Gasspedal, das auf dem Hall-Effekt-Prinzip ausgelegt ist. Die relative Bewegung des Magneten und des Hallsensors bewirkt, dass sich die auf den Hallsensor wirkende magnetische Induktionsintensität ändert, wodurch sich das Ausgangssignal ändert und damit die elektronische Steuerung der Drosselfunktion erkennt. Das elektronische Gassystem besteht hauptsächlich aus dem Drosselklappen -Pedal, dem Pedalverschiebungssensor, der ECU (Electronic Control Unit), dem Datenbus, dem Servomotor und dem Gasaktuator. Sein Arbeitsprozess ist genau und schnell, und es kann mehr ECU -Interventionen hinzugefügt werden, um die Verknüpfung anderer Hilfsfunktionen der elektronischen Steuerung zu erleichtern, und es gibt kein Problem des mechanischen Verschleißes.